上海同豪土木工程咨询有限公司

特殊结构设计与咨询案例

独塔单索面斜拉桥

位于太仓市港口开发区玖龙路上,跨越七浦塘,南接浮宅路,北连七浦北路。桥宽34m。主桥为独塔单索面斜拉桥,跨径布置为70m+70m,全桥布置22对斜拉索,主梁索距5m,主塔索距2m,斜拉索两根并置,南侧索面间距1.6m,北侧索面间距0.8m。桥面以上塔高44.2m。两侧引桥采用25m+25m+16m预应力混凝土简支空心板桥,桥面连续。

古拱桥

项目总投资7,000万元。大成桥长243m,分为9跨,共3联,跨径布置为:(19+19+25+32+45+32+25+19+19m。其中主桥(32+45+32m)采用变截面(拱形)预应力连续箱梁,引桥分别采用25m19m长的预制先张法空心板梁。宽43m,横向分三幅:中幅宽23m,双向六车道;两侧边幅各宽10m,为非机动车道和人行道。人行道上覆古典式廊亭,桥头人行道处设置左右两个汉代风格的石阙造型桥头堡,拱侧面采用古朴的石材贴面,拱座处布置传统的雕刻图案或雕塑,人行道外栏杆采用古朴的大理石栏板。引桥采用拱板装饰,使全桥古色古香,外观结构上接近连续的石拱桥。

桁架拱桥

工程位于苏州市相城区元和镇御窑路,跨越宽朝阳河,桥梁全长54.4米,宽39米。为钢结构桁架拱桥,全桥由3片桁架组成纵向主要受力体系。

独塔双索面斜拉桥

位于吴起体育馆东南侧,为城市主干道大桥,跨越吴定公路、洛河和环城路,独塔双索面斜拉桥,跨径布置30+78+35,总长143m,桥面全宽23.5m。主梁断面跨中为双边主梁,边跨为单箱多室箱梁。

景观异型斜拉桥

大桥位于小窑湾商务区九号路跨越翔凤河的桥梁,河道与九号路斜交,斜交角度约为24度。大桥总长130米(55+75米),景观异型斜拉桥结构;主桥桥面总宽51.5米,75米跨侧为单索面,55米跨侧为空间双索面;主梁和主塔为钢结构;主墩为景观异型桥墩,环境为海洋环境;地质为石灰岩地区,地下溶洞较发育。桥梁结构难度大,单索面宽度为国内第一,桥梁的建成势必成为商务区的又一重点景观。

异形拱桥

采用异形拱桥结构,跨径布置为单跨120m。标准断面桥面总宽度55m,桥面布置为:7.5m(人行道)+3m(索区)+15m(机动车道)+4m(索区)+15m(机动车道)+3m(索区)+7.5m(人行道),桥面设双向1.5%横坡。主拱采用钢管结构,主梁钢箱梁,为单箱多室结构,在拱肋拱脚位置设置斜向体外预应力系杆,用于平衡拱肋产生的水平推力;吊杆为空间体系,承担结构恒载及活载,拱肋与主梁通过吊杆连接,吊杆成空间放射状布置,吊杆间距6m

 无背索斜拉和异形拱桥

采用无背索斜拉桥和异形拱桥协作体系、主梁为弧形等高度连续梁方案,跨径布置为30m+100m,桥梁总长为130m,桥宽为39米。标准断面桥面总宽度39m,桥面布置为:6m(人行道)+11.5m(机动车道)+4m(索区)+11.5m(机动车道)+6m(人行道),桥面设双向1.5%横坡。主拱采用钢箱结构,主塔为钢筋混凝土结构,主梁采用预应力混凝土箱梁,为单箱多室结构,在拱肋拱脚位置设置斜向设置系杆,用于平衡拱肋产生的水平推力;主塔采用塔梁墩固结,在墩处与拱脚交汇;斜拉索、拱肋及主梁组成梁、拱、塔组合体系,共同承担结构恒载及活载,拱肋与主梁通过吊杆连接,吊杆成空间放射状布置,吊杆间距5m,索间距为10米,索和吊杆合力点共同承担横梁力,形成空间索面集合体承担整个桥梁的恒载和活载。

人行桥

项目共4座人行桥,跨新塘河,桥长为30-40米,桥宽3-8米。全部采用异形钢结构。