桥博温差效应计算时线膨胀系数针对不同的材料采用了固定的系数(1.0e-5)!这个系数是混凝土材料的线膨胀系数,对于钢材(1.1e-5)!,会有10%的差别,所以在进行钢结构桥梁的分析时,用户需要将温差值扩大温度值1.1倍的办法来解决这个问题!在上个版本的bbs中,类似问题曾经对外说明过!
在混凝土的承载极限强度设计中,为保证适筋破坏,截面的抗力是要大于开裂弯距的。普通钢筋混凝土构件因为没有有效预加应力的问题,所有的规范都是以有效截面百分比的形式表达的。
因为新旧规范在这个问题上差异很大,大多数桥梁工程师对该问题没有理论准备(建筑行业很重视),所以大多数设计者对这个问题感到不好理解。但鉴于本款是强制性条款,建议大家视设计情况还是谨慎对待。